0
Безпрецедентен следствен експеримент във връзка с делото за влака - убиец София - Кардам, в който през 2008 година живи изгоряха 9 души, се проведе днес на жп гара Велико Търново. С помощта на БДЖ бе подготвена идентична композиция от пощенски, спален и кушет-вагони, произведени през 60-те години. Целта на експеримента е да се установи възможно ли е било шафнерът на влака Георги Георгиев за 4 минути от момента, в който три от свидетелките са го известили за пожара, да изведе и спаси всички пътници. Опитът не се извършва от самия шафнер, защото той е един от подсъдимите по делото, разглеждано от Апелативния съд. В експеримента участва определено от съда лице, на което Георгиев е дал точни инструкции за собствените си действия по време на пожара.
По случая ще припомним, че ВКС върна преди няколко месеца делото за пожара във влака на съда във Велико Търново за ново разглеждане. Подсъдими са шафнерът на изгорелия кушет-вагон Георги Георгиев, началникът на влака Иванка Костадинова и зам.-директорът на "Спални и специални вагони" към "Пътнически превози" на БДЖ Георги Иванов. Според ВКС по делото са установени няколко обстоятелства, които не потвърждават изводите, направени от по-долната инстанция. Върховните магистрати не са съгласни с редица такива обстоятелства. При неизяснена фактическа обстановка е осъдена и подсъдимата Иванка Костадинова, пише съдът, смята съда. Според ВКС съдът в Търново е допуснал грешка, като е оправдал и Георги Иванов. До този извод се стига след доказателствения анализ и направените въз основа на него фактически и правни изводи, посочва съдът в мотивите си. С определението на висшите магистрати бе поискано и провеждането на вчерашния следствен експеримент.
Според представители на обвинението в Плевен, изготвило на практика обвинителния акт по случая с огнения ад край гара Червен бряг, решението за следствен експеримент по делото, е абсурдно.
Снимка: btv
Напиши коментар