0
България разполага с три медицински хеликоптера, а до края на годината чакаме още два, обяви здравният министър Силви Кирилов по време на посещение на болница "Св. Екатерина" в София. Там той пристигна с вицепремиера Томислав Дончев и със Селин Гауер - генерален директор на работната група за реформи и инвестиции в рамките на генералния секретариат на Европейската комисия. Визитата ѝ е във връзка с проследяване на действията на страната ни по Плана за възстановяване, като проектът за въздушните линейки е ключова част от него. Той стартира на стойност от около 50 милиона евро, но то бе увеличено до 74 милиона евро.
Освен петте хеликоптера, които България трябва да има до края на годината, още два са по Плана за възстановяване - т.е. общо 7. Отделно имаме още един, който е закупен с държавни пари.
Кои площадки функционират?
Функционират площадките в София и Сливен. Построена е и такава в Пловдив, но там имало организационни проблеми по пускането в действие, съобщи Кирилов.
Имаме още 3 площадки – до Търговище, в Долна Митрополия и в село Габровница, област Монтана - т.е. общо са шест. В София и Сливен ще бъдат разположени по два броя хеликоптери. Екипите са 12 и се подготвят още за Търговище, в бъдеще се планират в Долна Митрополия, Пловдив и Монтана, стана ясно от думите на здравния министър.
Що се отнася до болничните летища, бяха планирани 21, а досега са изградени 14. "Имаше забавяне за първите три, има и финансови неустойки, които са уточнени и са платени. Производителите имаха основателни предпоставки за забавянето и бяхме уведомени за това. Имам уверението, че другите два до края на годината и следващите три ще са в срок", заяви Кирилов.
Нощно летене: кога?
За нощните мисии също има предизвикателства. Освен нальот и лиценз на пилотите, трябва и площадките да бъдат подготвени. Министерството на здравеопазването отговаря за медицинската част, Министерството на транспорта и съобщенията – за машините. Имаме два броя очила за нощно виждане, очаква се и трети. "Ще има известно забавяне", призна министърът.
"Това са строго професионални неща, които са извън моята компетенция – там има много строги правила. Има тренировъчни полети и през деня с пациенти, има и без пациенти, за да се осигури този нальот. Има симулации в специални кабини, които са на земята", обясни той пред медиите.
"Смятам, че няма забавяне за хеликоптерните площадки", допълни той.
Напиши коментар